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古有南京明城墙砖“物勒工名” 今有宁句城际轨道“柱”贴“ID”

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  中新网南京8月15日电 (记者 朱晓颖)明代朱元璋修筑南京明城墙要求“物勒工名”,下令在每一块城砖上都要烧制工匠、督造官员名字,以保证建筑质量、明确责任追溯机制。数百年后在智能科技成潮流的今天,施工中的宁句城际轨道交通工程高架站的墩柱有了二维码“ID”,扫码可知这根“柱”的施工单位、分包单位是谁,管理负责人、劳务负责人是谁,以及具体负责人的手机号码。

  连日来,记者跟随“壮丽70年·奋斗新时代”行进式采访团走访江苏多地。在宁句城际轨道交通工程施工现场,记者发现上述有趣一幕。

  宁句城际轨道交通工程高架站一个个矗立的墩柱,将为未来在其“肩上”奔跑的列车“支撑承重”。据目测,每个圆柱体的墩柱需要四人合抱才能抱住。

“身份信息”中包括了墩柱的“身高体重”、尺寸、位置、类型等。 泱波 摄
“身份信息”中包括了墩柱的“身高体重”、尺寸、位置、类型等。 泱波 摄

  在每根灰色墩柱的“腰身”,都贴着一张巨大的二维码“ID”。拿出手机扫一扫,该墩柱“事无巨细”的“身份信息”便会跳出。其中包括了:“身高体重”、尺寸、位置、类型、设计方量、实际方量、浇筑时间、浇筑时长、模版安装、模版验收、钢筋绑扎、钢筋验收、支架搭设、支架验收等信息。

  “身份信息”还用图片记录了每根墩柱的“成长”历程,从测量放线、平台搭设、钢筋绑扎、模版吊装、混凝土浇筑、墩身养护等环节,均有阶段性“留影”。

  “身份信息”长达几页,密密麻麻记录了非常专业的施工工艺流程,有试验检测的相关文件扫描件照片,以及施工图纸。

  不过最引人注意的,还是每根墩柱“身份信息”中公布了相应的施工单位、分包单位,管理负责人、劳务负责人,以及责任人的手机号。

宁句城际轨道交通工程为宁镇扬一体化进程的标志性基础设施项目。 泱波 摄
宁句城际轨道交通工程为宁镇扬一体化进程的标志性基础设施项目。 泱波 摄

  南京地铁建设有限责任公司宁句线工程管理处副处长赵连军介绍说,宁句城际起自南京东部综合换乘枢纽马群站,途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区等规划人口超过10万的组团,终点位于南沿江高铁句容站,为宁镇扬一体化进程的标志性基础设施项目。

  该项目初步设计批复投资概算为207.99亿元,线路全长约43.7公里,平均站间距为3.58公里。其中高架线长约27.29公里、地下线长约16.41公里。全线共设车站13座(7座地下站,6座高架站),其中南京段设8座车站(5座地下站,3座高架站),句容段设5座车站(2座地下站,3座高架站)。

  赵连军表示,目前南京段5个地下车站均已不同程度开展围护结构施工,其中汤山站已完成围护结构施工,进入土方开挖阶段。句容段2个地下车站均已开展围护结构施工,3个高架车站主体桩基施工已全部完成。(完)

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